剪缆，命名，鸣笛……我市远洋航运船队添“大将”。1月10日，我国自主研发建造的8.5万载重吨国际散货船舶“翡翠普陀”轮，在广州正式交付（见图）。

　　据介绍，“翡翠普陀”轮是由中船黄埔文冲船舶有限公司设计建造的新巴拿马型环保8.5万散货船首制船，也是我国自主研发的最新型超大型散货船。该船长228.9米，船宽36.0米，深20.15米，设计吃水11.8米，结构吃水14.0米，载重量为85600吨，货舱舱容达106000立方米，适用于装载煤、矿石、谷物、水泥等散货，可满足目前全球最严格的环保降噪要求。

　　浙江新一海海运有限公司党委副书记刘嘉兴介绍，“翡翠普陀”轮具有速度快油耗省载货多的特点，油耗、航速、舱容等各项性能指标均达到了世界领先水平。与同类船舶相比，该船主机正常日燃油消耗25.2吨，减少约4.5%；航速达到了14.19节，比设计航速快1.3%；在同等吃水条件下，可以多装610吨货物，舱容提升约1%。

　　据了解，“翡翠普陀”轮是新一海海运公司目前拥有的最大运力船舶，交付后将由新一海海运公司所属的香港舟山一海海运公司经营，计划运行美洲航线，用于运输大豆、玉米等谷物。该船的“启航”也正式开启了舟山交投集团航运板块的“大船时代”。

来源： 舟山日报    | 撰稿：方智斌    | 责编：丁萨    审核：张渊

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