今天零时起,全国实行新的列车运行图。与此同时,台州人期待已久的金台铁路也将于今天早上,从台州西站发出第一班列车。
作为浙江省第一条自主建设、自主运营的电气化铁路,台州轨道交通装备制造企业也积极参与其中,铁轨上、动车上,大家看得见以及看不见的地方,都有不少“台州制造”的身影存在。
究竟有哪些“台州制造”的产品“跑”在这条新线路上?连日来,记者向我市相关部门、行业协会及多家轨道交通装备制造企业打听了一番。
助力家乡轨道交通产业
台州虽然拥有的轨道运输里程数少,但台州企业在高铁、动车、地铁、轻轨等轨道交通产业链却已经深耕多年,并涌现了包括永贵电器、祥和实业、天铁股份等多家上市公司在内的行业佼佼者,为国家高速发展的轨道交通事业添砖加瓦。
在今天通车的金台铁路上,自然也少不了“台州制造”的存在。
在铁路轨道上,铁路扣件系统是轨道和铁路轨枕之间的连接装置,对于轨道固定到铁路轨枕上是不可缺少的。金台铁路上的扣件系统就来自我市三门的一家企业。
“金台铁路线路的铁路扣件都是由我们公司供应,包括弹条、铸造件、尼龙件、橡胶件、塑料件等成套扣件系统。”台州大华铁路材料有限公司负责人吴元炸告诉记者,公司从事铁路配件产品生产已有20多年的时间,产品包括轨道交通用各种减震垫及铁道扣件系统。“目前仍在建的杭台高铁上的部分调高垫板,也是我们公司提供的。”
除了铁路轨道,金台铁路上行驶的动车组上不少至关重要的零配件也产自台州企业。
据了解,金台铁路使用的新型时速160公里动力集中动车组“复兴号”CR200J型列车,是中国自主研发的标准动车组复兴号的系列产品之一。
“金台铁路复兴号列车上的油泵是我们公司的产品。”浙江尔格科技股份有限公司董事长黎贤钛介绍,2015年中标为国内首列“复兴号”中国标准动车组供应油泵以来,尔格科技一直是中国标准动车组油泵的唯一国内供应商。“2015年中标后,我们投入500万元进行研发攻关,并在2017年开始批量生产。”
浙江金字机械电器有限公司与“复兴号”的渊源同样也从第一辆列车开始,这次,该公司为金台铁路列车提供了制动系统和部分厨房设备、卫浴设备产品。
“去年得知自己的产品会出现在金台铁路动车上,我们非常开心。”公司董事长陈以浙告诉记者,公司主要生产轨道列车制动控制系列产品、列车厨卫系列产品、列车内饰系列产品及航空系列产品,为国内众多铁路、地铁做配套。
此外,记者从金台公司了解到,台州上市公司永贵电器也为金台铁路上的列车供应零部件。
与“中国速度”共前行
去年底,在国新办召开的《中国交通的可持续发展》白皮书发布会上,国家铁路局透露信息,“十四五”期间,将推动铁路科技创新发展,推动时速400公里级高速铁路关键技术、600公里级高速磁悬浮系统技术储备等重大科技研发,突破关键核心技术,提升企业创新能力,完善科技创新体制机制。
今年3月,“十四五”规划纲要正式公布,要求“加快建设交通强国”,基本贯通“八纵八横”高速铁路,加快普速铁路建设和既有铁路电气化改造,优化铁路客货布局等。
毫无疑问,高铁的快速发展带动了国家基础工业能力的提升,也推动了产业链的新生与突破。
近年来,我市轨道交通制造企业也不断加大科技研发投入,布局中长期技术储备,与“中国速度”共同前行。
“根据国家铁路事业发展目标,我们公司也进行了相应的技术储备,聚焦350公里到400公里级产品的研发生产。在几年前的试车过程中,公司产品经受了500公里每小时的高铁试车,我本人也亲历这次试车过程,从山东德州乘到安徽蚌埠。”黎贤钛说。
近年来,台州大华铁路材料有限公司也在努力提升资质,向更高更尖端的市场发起冲刺。
“经过5年的研发,我们在去年取得了500公里级产品的CRCC认证。”吴元炸告诉记者,CRCC即中铁检验认证中心,所有的产品要在铁路上使用,必须要取得CRCC铁路产品的认证。证书的取得,为企业进一步深入高铁市场打下坚实基础。
相较于这些在轨道交通产业浸淫多年的“老大哥”,浙江瑾达汽车零部件股份有限公司是该行业的“新人”。
“我们公司主要从事汽车、大巴的车侧窗、移动窗总成、汽车密封条等的研发制造。几年前,公司决定转型研发生产动车、高铁窗框产品,进军高尖端产品市场。”浙江瑾达汽车零部件股份有限公司项目开发经理何魏魏介绍,“虽然都是车窗,但乘用车车窗和高铁动车车窗是两个不同概念的产品,为此我们投入了几千万元在研发生产上,包括厂房新建和设备投入。”
目前,该公司已参与了和谐号、复兴号、智能动车组机头车窗的制造。“动车、高铁的机头车窗、挡风玻璃产品,我们能做到可适用于160公里、250公里、350公里的时速。去年6月,在上海成功试跑的时速600公里高速磁浮试验样车,我们公司也参与了机头车窗的开发制造,这为下一代磁悬浮列车的开发做了技术储备。”何魏魏说。
来源: 台州日报 | 撰稿:李平 | 责编:丁萨 审核:张渊
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