在长三角一体化大背景下，大力发展港口经济已成为平湖市上下的共识。近年来，独山港持续放大“两海”优势叠加效应，港口建设形象提升，临港产业集群发展，“大港梦”加速实现，独山港已成为“重要窗口”中最精彩板块的重要增长极。

　　如今，独山港经济开发区已开放深水港口岸线12.5公里，建成外海生产性码头泊位21个，其中万吨级泊位13个，一轴四区的岸线作业区加快形成。2021年，实现货物吞吐量5096吨，增长29.6%；集装箱吞吐量27.1万标箱，增长35%。

　　面朝大海、满帆前行。港口建设的持续发展，让港运建设也迎来了“加速度”。面对得天独厚的海河联运发展优势，独山港充分发挥“前海后河”的资源优势，构建起绿色高效的海河联运网，“十四五”期间，海河联运关联项目计划总投资104亿元，今年计划开工建设项目5个。此外，独山港还持续优化疏港公路建设，启动上港路、滨港路、独广路建设，形成“三横四纵”的陆域集疏运体系。推动建设翁金线兴港路以东段拓宽提升改造工程、翁金线海港路至兴港路提升改造工程，持续提升区域路网品质。

　　独山港以港聚产，不断扬优势、锻长板，立足于打造“上海国际航运中心重要组成部分、杭州湾北岸重要物流中心、浙北大型临港工业集聚区”三大定位，重点发展临港新材料、先进装备制造和港口现代物流三大产业，使港口产业发展呈现良好势头。2021年，独山港实现规上工业产值625亿元，增长57.7%，拉动全市规上工业产值增长18.7个百分点，其中新材料板块贡献产值420亿元，占67.2%。

　　港口、港运、港产建设“快推进”的同时，独山港的港城建设也迎来了“新时代”。近两年，独山港着眼空间资源要素集约优化，重点平衡生产、生活、生态功能区布局，聚焦公共设施配套项目建设，不断加快友邻中心、“新乡邻”等项目的建设进度，推进智安中心尽快开工建设，谋划独山港大厦、文体中心、港城商贸综合体、酒店等项目的落地，着力加快现代化滨海新城建设。

　　因港而兴、向海而荣，大港梦，在坚守中越来越近。下一步，独山港区将紧扣“12458”发展密码，精准定位全市海洋经济新增长极目标，切实发挥“两海”优势，加快“四港”建设，实现“四港”联动。在港产建设上，围绕“三区四园”功能布局，把产业的“蛋糕”继续做大做强；在港城建设上，尽快推动形成“一核两心、三区四园、三廊多轴多通道”功能结构；在港运建设上，结合海河联运区位优势和现代物流园“内延外联、互联互通”这一功能定位，加快“四纵四横”集疏运体系规划编制，谋划好危化品运输、货物运输专用通道等；在港口建设上，强化内河码头规划布点，有序推进外海码头开发建设，年内启动A5、A6泊位的建设，统筹推进内河港池建设，力争年内启动独山二号港池建设，着力提升港口吞吐能力，加快港口贸易增长。

来源：中国网    | 撰稿：通讯员：金睿敏 文/摄    | 责编：陆姗姗    审核：张渊

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