风从海上来，潮涌长三角。

　　再过4天，4月28日，嘉兴将走进上海，举办2023上海·嘉兴城市推介大会暨嘉兴国际投资贸易洽谈会，充分展示城市魅力，深化区域合作，为全面融入长三角，推动高质量一体化发展吹响新的号角。

　　2018年11月，长三角一体化发展上升为国家战略。2019年，嘉兴确立全面融入长三角一体化发展的首位战略，明确了“12410”的总体思路，拉开了高水平、高质量融入长三角的发展大幕。

　　如今，连江通海的嘉兴，在“虹桥国际开放枢纽金南翼”“长三角城市群重要中心城市”等身份加持下，城市协同创新快马加鞭，产业集群加速崛起，互联互通日新月异，民生共享提质增速，在长三角一体化发展的时代画卷中，留下浓墨重彩的“嘉兴篇章”。

　　“沪动圈”内擦亮“金南翼”

　　新时代的沪嘉同城故事，因“彩虹桥”而愈发精彩。

　　2021年2月，《虹桥国际开放枢纽建设总体方案》出台，成为推动长三角一体化发展国家战略的又一重大布局，为长三角架起开放的“彩虹桥”。嘉兴作为上海建设虹桥国际开放枢纽的重要合作伙伴，承担起打造“彩虹桥”金南翼的发展重任。这是继长三角生态绿色一体化发展示范区建设后，嘉兴再次承担的一项国家战略重大任务。

　　大战略体现大视野，大格局需要大作为。

　　当年度，嘉兴谋划出台《嘉兴市共建虹桥国际开放枢纽行动计划》，全力推动嘉兴成为“链接全球、引领未来、别样风景”的虹桥国际开放枢纽魅力“金南翼”。

　　两年多以来，紧扣《虹桥国际开放枢纽建设总体方案》，嘉兴围绕“三区一平台”总体功能定位，挥毫泼墨写下互联互通、加速互动、共建共享精彩之笔。

　　交通先行——通苏嘉甬高铁、沪苏嘉城际铁路、沪平盐城际铁路等一批重大项目开工建设，嘉兴机场全面开工，海河联运加快发展，嘉兴港集装箱吞吐量大幅增长，成功创建国家物流枢纽城市，协同虹桥打造畅通便捷的综合交通门户。

　　科创联动——与复旦大学、上海交通大学等大院名校建立紧密合作关系，海宁浙大国际联合学院列入全国首批国际合作教育样板区，与上海、合肥等五城市共同获批建设国家科创金融改革试验区，引进落地高端创新载体87家，沪嘉两地780多家科创机构共享创新资源和服务，助力虹桥增强创新策源力。

　　开放协同——设立虹桥品汇分中心，推动“永不落幕的进博会”迈入浙江；做强浙江自贸区联动创新区、嘉兴综合保税区，获批国家跨境电商进口试点城市；复制推广18项上海自贸区改革试点经验，营商环境评价保持全省第二。

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　　“试验田”里展现新担当

　　“几年前，这里还完全不是这个样子。”指着眼前水清岸绿、鱼翔浅底的祥符荡，嘉善县西塘镇金明村村民吴金奎深有感触。在他不远处，浙大智慧绿洲未来实验室内，科研人员正在加快细胞培养鱼肉研究。

　　发生在吴金奎身边的变化，如同示范区嘉善片区蝶变的一个缩影。2019年11月1日，长三角生态绿色一体化发展示范区正式揭牌，嘉善与上海青浦、江苏吴江，一起站上了全新的历史坐标系，开启了新的发展征程。

　　三年多来，示范区嘉善片区建设的蓝图一步步变为现实图景——从推进基础设施互联互通到共享跨域美好生活，从探索科技创新合作到谋划构建协同发展的产业体系，生动展现出一体化发展试验田的勃勃生机——

　　下好全域规划一盘棋。编制形成以嘉善片区发展规划为统领、国土空间总体规划为基础、交通等专项规划为支撑的“1+1+N”规划体系，并将全县国土空间划分为嘉善未来新城、祥符荡科创绿谷等五大空间功能。围绕规划落地，系统谋划推进“十百千”重大项目攻坚活动，截至目前，累计列入省级重点项目140个，完成投资254.7亿元。

　　打好重点突破组合拳。落地浙大长三角智慧绿洲、祥符实验室等高端科创载体，创新“基金+股权+项目”招商模式，放大外商投资股权投资类企业（QFLP）试点效应，加快“链主型”项目招引。三年来，高新技术企业数两年翻番，创新指数列全省第5，获全省首批“科技创新鼎”并实现蝉联，入选全国第三批双创示范基地；累计签约高质量产业项目超387个、总投资超2000亿元，实现百亿产业项目和百亿产值企业两个零突破。

　　焕发梦里水乡新气象。实施碧水、蓝天、净土保卫战，联合青浦、吴江在全国率先建立联合河长制，积极推动两省一市共同编制全国首个跨域一体协同的示范区碳达峰实施方案，打造国内首个“零碳”聚落竹小汇。

　　撬动深层跨域新变革。携手青浦、吴江形成112项一体化制度创新成果，其中38项面向全国复制推广，引进上海世外教育集团、华东师范大学等高端教育资源，与上海儿童医院、上海国妇婴等24家沪杭三甲医院合作办医；打通姚杨公路、丁枫公路等省际断头路，开通省际定制客运班线12条、省际毗邻公交线8条、示范区公交线2条，启动建设沪昆铁路高架改造等4条铁路和嘉善大道等3条高（快）速路。

　　“一体化”中打开新局面

　　在全面融入长三角一体化发展进程中，嘉兴与湖州、杭州等地在更大范围、更广领域、更高层次上深化交流合作，推动重大规划有机联动，深化基础设施互联互通，积极推进公共服务深度对接，着力谋划推动嘉湖一体化、杭嘉一体化发展和省际毗邻区协同发展。

　　“没想到坐个公交车就到了湖州，价格还这么便宜！”昨天，趁着春日姣好，桐乡乌镇居民冯露坐上了145路公交，仅花了2元钱，就到了湖州练市。

　　冯露坐上的这趟公交，是两地开通的首趟直达公交。得益于2020年出台的《嘉湖一体化发展实施方案》，桐乡与南浔实现了更多公共服务共享，多达196项民生高频事项两地通办。从两地初级、中级职称互认，到桐乡、南浔、吴江三地法院建立古镇法庭党建联盟；从发布3条桐乡-南浔精品旅游线路到深化医疗教育合作，嘉湖的手越牵越紧密。

　　杭嘉同城的步伐也在持续加快。海宁杭海新区纳入杭州钱塘新区战略规划范围，杭海城际铁路开通运营，海宁连接杭州的4条主干道路全线打通，开行9条跨区域融杭公交线路；桐乡成立融杭经济区，宇视科技、福瑞泰克等一批高端企业落户桐乡，临杭大道建成通车，京杭运河四改三、京杭运河二通道等项目完工，320国道改扩建加快推进……

　　接轨大上海，融入长三角。今年是长三角一体化发展上升为国家战略五周年，也是打造虹桥国际开放枢纽第三年。我们期待嘉兴在落实国家战略中担当起更重要的角色，展现出更积极的作为，把更高质量一体化发展这幅“工笔画”越描越精细、越绘越精彩。

来源：读嘉    | 撰稿：记者 潘晓琴 通讯员：崔赟    | 责编：陆姗姗    审核：张渊

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