长三角地区交通运输信用一体化建设工作例会近日在嘉兴召开，在前期设立框架的基础上，长三角地区交通运输信用一体化建设步入实施新阶段。嘉兴作为长三角区域信用治超试点在会上发言。

　　记者了解到，近年来，嘉兴持之以恒推进“全域治超、源头治超、数字治超”三位一体建设，全方位深化超限治理，形成常态化、智能化、法治化治理工作体系，全市普通公路超限率从2020年底的3.99%降至2022年底的0.21%，高速公路违法超限率降至0.01%，源头治超、数字治超成效在全省领先。值得一提的是，我市还积极探索长三角区域执法一体化建设，创新提出多层次全方位合作机制17项，全力绘就长三角一体化的交通保驾护航“平安画卷”。

　　嘉兴市交通运输行政执法队相关负责人介绍，我市以党建为引领，积极探索“党建联动”新机制，全力把跨区域“党建战略联盟”打造成推动长三角区域共商共建、高速发展的“红色引擎”。比如，嘉善—青浦、平湖—金山交通运输执法队伍签订了毗邻党建合作协议，不断深化互动交流，构筑长效合作机制。

　　为充分发挥数字化改革牵引撬动作用，释放数据共享新效能，嘉兴还用好“数据+智治”，通过打通数据传递通道、加快智治协同响应速度、丰富数字改革应用场景等举措，全方位推动三省一市部门整体协同，实现省界“一地吹哨、多地到场”的目标。去年以来，我市先后就“长三角客运监管一体化”“大件运输信用监管一体化”“省界超限治理”“跨省危货非法营运研判”等场景积极与周边城市对接，并就以上场景共建共享达成基本意向。此外，我市深入推进长三角地区超限超载、“两客一危”联合整治，与周边地市保持同频互动，去年以来，嘉兴交通部门组织开展区域统一联合执法行动50余次。

　　“我们将以本次工作例会为契机，进一步突出治超的全域化、数字化和协同化，构建以信用为基础的新型监管机制，精密智控打击各类超限超载运输违法行为。”嘉兴市交通运输局相关负责人表示。

　　（原文标题：突出全域化数字化协同化 我市源头治超数字治超成效全省领先）

来源：嘉兴日报    | 撰稿：记者 谭 娇 通讯员 吴建军 张小锋    | 责编：陆姗姗    审核：张渊

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