今年春运前一个月——2022年12月7日，防疫“新十条”实施，让今年春节回家不再是问题，也注定了今年的春运是一个繁忙的春运。

　　“春运前几天，我就已经感受到了客流的猛增，这是我工作4年来经历的客流量最大的一次春运。”嘉兴站“00后”客运员孟雨婷说，“尤其是春节前的云贵、成渝等重点方向返乡流，一节预留车厢最多有200多人。”客运员奔波在站台上，在繁忙中见证着“烟火气”的回归。

　　检票时间越来越近，返乡旅客归心似箭，孟雨婷也做好了准备。

　　孟雨婷来到检票口，准备引导旅客进入指定站台乘车。

　　旅客挤满车厢，孟雨婷在繁忙中见证着“烟火气”的回归。预留车厢的人数最多超过200人，在短时间内，客运员要确保每一位旅客都安全返乡。

　　整理好制服和妆容，孟雨婷投入到一天的春运中。

　　2019年5月，2000年出生的孟雨婷进入铁路工作。“那时我是一名乘务员，跑重庆的绿皮火车，往返一趟整整4天。”孟雨婷记得，那时一趟列车19节车厢，暑运高峰期几乎满座。

　　2020年春运，是孟雨婷参加工作后的第一个春运。“我原以为会出现新闻中那样的画面，车厢里人挤人，但是途中看到旅客都戴着口罩，我们也不知道发生了什么。”孟雨婷解释说，乘务员在值乘期间不能使用手机，“后来才知道，武汉暴发了疫情，大家都非常恐慌。”

　　疫情的反复，直接影响到出行。孟雨婷值乘的车次也由19节逐渐缩减至12节，“最多的时候也就能坐到一半人。”

　　2021年6月，改造后的嘉兴站恢复运营，孟雨婷这时成为嘉兴站的一名客运员。“2022年的春运虽然加开了车次，客流依旧不大。今年就不一样了，晚班忙得饭都顾不上吃，刚扒一口饭对讲机就喊了，客流大要提前进站。”客运员虽然在站台值守，但是遇到客流大时，需要到检票口引导旅客进入候车站台，还要帮助那些需要帮助的旅客。“前半夜是云贵、成渝等重点方向的车次，后半夜是加开的临客，一直忙到天亮……”

　　尽管如此，孟雨婷休息时间也停不下来，她和团支部书记曹琳琳运营着“青春179”新媒体平台。两个年轻人写脚本，录视频，在线上介绍新的嘉兴站，宣传新客规，普及乘车安全和违禁品知识……

　　夜班的客运员们在客运值班员的带领下走上各自的站台，开启一整夜的奔波。

　　站台上难得的候车间隙，孟雨婷和同事赶紧扒一口饭填一下肚子。

　　孟雨婷和其他青年客运员在红船雷锋服务台值守。

　　孟雨婷和曹琳琳在团支部的“青春179”新媒体平台上录制视频介绍嘉兴站。

　　每年，嘉兴站都会有几位“老铁”退休，也会有青春力量的加入，这让嘉兴站红船雷锋服务台充满了活力。“我们铁路有句话——待旅客如亲人，这也是我们一直坚持的服务理念。”孟雨婷和兄弟姐妹们一起，在服务台前、候车厅里为旅客提供问询和便民服务。

　　春节前，嘉兴站邀请书法家来到候车厅，写春联、福字，孟雨婷和其他青年志愿者们一起为旅客送祝福。“虽然我在岗位上过年，但那种感觉很温馨。”

　　车站站台、红船雷锋服务台、新媒体平台，嘉兴站的青年客运员在线上线下的三个“平台”服务春运，让今年繁忙的返乡和回“嘉”路上多了一丝温暖。

来源：读嘉    | 撰稿：摄影记者：王振宇 通讯员：胡晨琦    | 责编：陆姗姗    审核：张渊

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