良祥路互通作为运溪高架良渚片区的重要互通，位于东西向快速通道与规划良祥路交叉处，与其他互通施工所不同的是，良祥路互通与地铁2号线（双桥往返线）平行，地铁位于项目路基范围内。

　　确保施工质量和进度的同时，尽量避免对地铁运营产生影响是全体参建人员的一致目标。

　　为减小道路的建设对地铁的影响，项目路基段采用泡沫砼进行路基填筑，并且做到及对地基土进行换填，换填深度则根据地铁要求进行计算。

　　项目施工单位与设计单位、监测单位、地铁运营单位进行积极对接，组织人员日常地铁巡查，组织专业测量小组进行日常沉降监测的防控监测体制，与各部门组织监测防控会议，进行现场调研，施工现场严禁出现在地铁上方的堆土，严禁重型机械对地铁造成过压，力求对地铁的影响降到最低。

　　除此之外，地铁监控量测采取自动化监测+人工监测，人工监测对自动化进行复核。共设置自动化监测设备6台，自动化监测点492个；人工监测道床竖向位移监测点283个，隧道水平收敛监测点279组。监测内容包含：道床水平位移、道床竖向位移、水平收敛。

　　值得一提的是，在施工过程中项目部侧重对运营地铁2号线轨道的监控量测，为了确保安全可控，作业人员提前1小时到达车站，并做到三部曲。

　　施工负责人对作业人员做好施工前安全技术交底；施工负责人依据《施工请销点清单》内容对工器具、物料逐一清点核对，监管人员复核无误后，拍照上传；车站复核无误后进行预清点登记；预清点登记完毕后，施工负责人对携带的仪器进行检验，确保仪器完好。

　　施工负责人同行调、车站确认计划作业区域满足条件后，进入轨行区作业，施工完毕，施工负责人及监管人员进行出清巡视，出清巡视完成后，施工负责人对人员、工器具、物料进行清点复核，确保人员工器具全部出清，出端门办理销点手续。

　　施工负责人确认作业人员、工器具、物料出清状态并拍摄销点照片，监管人员复核无误后，到车站进行销点登记，施工负责人向销点站和调度确认销点完成后，人员有序离开车站。

　　每次下地铁时间有限，为了保证在规定时间节点内完成测量任务，测量作业人员争分夺秒、充分发挥技术过硬、能打硬仗的精神，每次都圆满完成既定任务和目标。

来源： 中国网    | 撰稿：辛文    | 责编：汪杰菲    审核：张渊

新闻投稿：184042016@qq.com    新闻热线：13157110107