7月30日上午，杭州交警联合杭州市文明办召开“杭州文明安全出行大提升”新闻通报会。

　　会上，杭州交警相关负责人通报了杭州即将全面推行的“交替通行”、“Z字型”斑马线再提升2.0、黄牌货车右转弯“海淞弯”2.0等措施，致力于事故下降、畅通提升，营造文明礼让有序的交通环境。

　　“交替通行”8月1日起实施

　　记者了解到，当前，在杭城高架快速路（注：限速80公里的道路）流量高峰期，车辆在匝道以及与主线合流点处相互抢道的行为时有发生。这不仅影响畅通，更易发生交通事故，引发更严重的拥堵。据杭州交警部门统计，快速路上发生一起事故，每1分钟将导致约130米的拥堵，5分钟后拥堵长度超600米，影响数百辆车。

　　为此，自2021年8月1日起，杭州将在高架快速路全面实行匝道交替通行措施。杭州交警将在交替通行区域前设置交替通行标志牌和交替区标线，当快速路排队缓行或拥堵时，车辆行经交替区，应按照先左后右的顺序，每个车道各1辆车依次交替驶入车道。

　　8月1日起，对因违反该规则导致交通事故的，将依法予以处罚。对未导致交通事故的，将实施“首违不罚”即予以警告，对第二次违反的将依法予以处罚。交警部门相关负责人表示，希望“交替通行”能成为驾驶人的自觉行为，成为继“斑马线礼让”之后的杭城又一张金名片。

　　过斑马线要左进右出

　　为进一步减少斑马线上的交通事故，保护交通参与者的人身安全，杭州交警推出了“斑马线礼让2.0”行动，在全市推广设置“Z字型”斑马线。

　　一是通过“左进右出”的“Z字型”，让电动自行车、行人“绕起来”，面对来车方向，看清车辆通行情况；二是通过停车后退、设置黄网格线，减少视线遮挡和提高警示；三是在斑马线入口处地面喷涂醒目的“向左看”“向右看”提示文字，提高电动自行车和行人过街时的主动防御意识。

　　工程车右转弯要这样做

　　当前，杭州正处于基础建设高峰期，工程车、黄牌货车通行量非常大，大型货车右转视线差、车头盲区与电动自行车车速快等因素叠加，使得大型货车路口右转弯成了“非机动车杀手”。

　　为此，杭州交警在全市范围内工程车、黄牌货车右转频繁的路口，实施“海淞弯”2.0交通组织，通过设置凸面镜让驾驶员能清晰观察车头盲区，通过设置非机动车隔离设施规范电动自行车行驶轨迹。

　　同时，杭州交警全面实施工程车、黄牌货车路口右转时停车、观察、再起步措施，目前工程车右转停车守法率已达100%，黄牌货车右转停车守法率已超过90%。

　　截至2021年7月底，工程车和黄牌货车右转弯交通亡人数同比下降32.2%。

来源： 浙江日报    | 撰稿：孙磊 王晨辉 吕之遥 通讯员 郑熠炯    | 责编：汪杰菲    审核：张渊

新闻投稿：184042016@qq.com    新闻热线：13157110107