10月28日上午，全省唯一具备铁公水零对接条件的内河码头——湖州铁公水内河枢纽港正式开港（见上图 王迅 陶家俊 摄），龙门吊吊起第一个集装箱。

　　港口占地330亩，东邻杭宁高铁、南侧为长湖申航道、西侧为商合杭高铁、北侧为临港路东延，陆路与沪渝高速、长深高速、申嘉湖高速、杭宁高铁、沪苏湖高铁等路网连接。据了解，港口以湖州地区为核心，辐射浙西北及安徽皖南地区，年设计通过量180万吨，集装箱年吞吐量最大承载量30万标箱，力争打造成为ICT内陆地区集装箱集散中心、长三角一体化的铁公水多式联运平台及内河集装箱示范性港口。

　　“要依托上海港的辐射效应，与马士基、达飞、地中海、海洋网联等国内外知名船公司展开深度业务合作。”湖州上港国际港务有限公司称，随着该港口的建成，将有效助推我市中心城区集约化、规模化的临港综合物流园区建设，发展多式联运和河海联运，促进内河转型升级，服务经济社会发展。

　　作为投资建设者之一的市交通集团表示，他们近年来始终坚持“一主六辅”产业布局，坚定不移推动国有资本做强做大，在服务本地发展、推动产业链创新上持续拓展，而发展临港产业、智慧物流正是重要载体。

来源： 湖州日报    | 撰稿：陆晓芬    | 责编：丁萨    审核：张渊

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