大家好,我是来自北京局集团公司石家庄电务段一名车间副主任檀浩。暑运对于我们铁路设备单位来说,就意味着责任和压力。特别是今年,由于我负责的是京广高铁京石段,定州东站和正定机场站的信号设备,因此从北京西站出发沿京广高铁向南的高铁列车都会途径我车间管内。暑期以来,施工检修任务尤其艰巨,加班加点、值班盯控、检查设备、克服隐患以及进驻中继站干活成为了工作常态。

暑运的一天,我在定州东站连续上班盯控了五天五夜后,刚刚回到家中休息。可是当天中午我便接到大雨预警的通知,需要放弃休息立即返岗,盯控值守,检查设备。返岗后,我立刻进入备战状态:一是紧急发出通知,号召职工们以雨为令、全员到岗,同时针对有情绪的职工,做好思想工作。二是会同管内的几位班组长,重新商议布置接下来的设备检修、中继站盯控和工区值班等工作,统筹安排、合理调配管内的人员、车辆、机具、材料等。三是和车间主任书记沟通,及时补充生活物资,协调解决好班组职工和盯控人员的后勤保障问题。

接下来的一周可以说的如同打仗一般。白天我要在值班室时刻关注设备监测和雨情,还要去机械室检查职工的“一测三巡”工作。晚上0:30至4:30,我需要冒着小雨带领职工上线检查信号设备,特别是需要给道岔涂油。高铁信号设备的检修需要仔仔细细、认认真真、甚至是全程录像录音,一根电缆、一颗螺丝、一处细节都不能放过。此外,每天的班组班前预备会、班后总结会,车站组织召开的天窗作业布置会,以及我作为一名副主任相关的管理工作一样也不能少。可以说,用紧张忙碌、没日没夜、废寝忘食、焦头烂额、筋疲力尽等词语形容我那一周的状态,都不为过。

暑运仍在继续,高铁安全工作任重而道远。作为北京局集团公司石家庄电务段的一名工作人员,我将始终扎根一线岗位,时刻紧绷安全弦,做到守土有责、守土尽责,用脚踏实地的实际行动,带领管内职工为实现信号设备安全稳定保驾护航,为擦亮中国高铁靓丽名片贡献力量。(作者:耿沛哲、李跃龙、李鹏炜)

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