记者从中国铁路上海局集团有限公司（下简称上海局集团公司）获悉，6月15日零时起，全国铁路实施第三季度列车运行图。此次调图，长三角铁路部门按照中国国家铁路集团有限公司统一部署，积极围绕“客运提质，货运增能”总体目标，着眼暑期客货运输市场新需求，统筹优化动车组列车开行结构，有序提升客货列车开行品质，全力服务人民群众出行和经济社会高质量发展。调图后，长三角铁路旅客列车开行总数达1325.5对，货运列车开行总数达1345.5对。

　　新图中，用好池黄高铁新增通道能力，优化皖南地区列车开行方案，进一步挖掘客运点线产品，增开南昌东（南昌南）-九华山G1500/497 G1498/9次高铁动车组列车1对、杭州西-武汉G1447/6 G1445/8次1对，调整郑州东-杭州东G2397/6 G2395/8次1对、武汉-杭州西G1435/8 G1437/6次1对及D4169/72 D4171/0次1对（高峰线）改经池黄高铁运行，较过渡期新增了南昌、郑州方向列车，扩大了武汉方向运力。

　　利用池黄高铁线路走向，通过列车区段调整和延伸，安排开行上海-上海虹桥、上海虹桥（上海）-安庆、上海虹桥（上海）-黄山北、上海虹桥（上海）-黄山西、上海-合肥南等管内方向高铁列车4对。其中，首次尝试开行上海-上海虹桥G8388/9/8次超级环线列车1列，再次将上海、南京、合肥、杭州等4座长三角中心、副中心城市串联，单向行驶里程超过1200公里，沿途连接黄山、九华山、千岛湖等多个风景名胜区，全程停靠长三角三省一市共19座车站（不含始发终到站），通过与上海-合肥南G7357/6次和合肥南-上海虹桥G7174/1次高铁列车互补开行，为沿线旅客往返出行提供更多便利。

　　此外，合肥南-杭州西、合肥南-黄山北、南京南-黄山北、宁波-合肥南等10对管内高铁、城际、动车组列车基于过渡期开行方案分别作了优化调整和拓展延伸，合肥、南京、杭州、宁波地区至池黄方向列车开行密度增大，旅客出行更为便捷。

　　新图实施后，池黄高铁开行旅客列车将达到19对，较过渡期增加7对，其中直通方向5对（含1对高峰线）、管内方向14对（含1对高峰线），有力推动皖南地区加快融入长三角一体化发展，区域通达能力进一步提高。

　　京广高铁武广段安全标准示范线全面建成，调图后，京广高铁全线实现按时速350公里运营。受此利好，上海虹桥~广州南G817/G818次、G819/G820次2对标杆列车实现上、下午双向对开（每日8点时段、15点时段双向对开），旅时较原先均有所压缩、调图后均实现大站停靠，沪、穗两地间人员往来更为便捷，满足不同时段旅客高品质出行需求。

　　新图中，进一步对原沪、宁、合至长株潭城市群方向始发车进行到站调整，上海虹桥（连云港）-长沙南G586/7 G1550/47/50次、上海虹桥-长沙南G1426/7  G1428/5次2对高铁列车，经由沪昆高铁延伸运行区间至湘潭北。此外，新图还铺画接入京广高铁武广段客车线条，实现杭州、南京、合肥、连云港等地向长沙、武汉等热门方向增能，新增杭州西-长沙南G1442/3 、G1444/1次1对、武汉-连云港G578/9、G580/77次1对，旅客出行选择更多元。

　　新图进一步优化动车组列车开行结构，把长三角向稀缺方向增能、助力城际通勤、兼顾商务出行等作为重点，另外增开直通动车组列车5对，对长三角始发（经由）前往青岛、济南、荣成等多个稀缺方向作了运能补充。

　　为更好服务现代物流提质增效降本总目标，此次调图，上海局集团公司根据货运结构变化和增量需求，通过调整货车车流径路、增开货物列车等方式优化货物列车开行方案，缩短运输时间、降低运输成本，保障夏季电煤供应等国计民生物资运输需求，大力承接“公转铁”运量，为绿色低碳发展、区域经济一体化发展作出贡献。调图后，货物列车开行数量达1345.5对，助力畅通国内国际双循环。

　　新图进一步拓展国内快捷物流圈，增开跨局快运班列6列，其中中欧班列1列、多式联运班列2列。利用沪苏通通道能力，增开管内区段列车2列，为重点物资运输提供有力支撑。此外，新图还重点加强中欧班列运输组织，精心编制中欧班列全程时刻表，新增铺画义乌西与德国杜伊斯堡间全程时刻表中欧班列，保障国际供应链产业链稳定畅通。

来源：潮新闻    | 撰稿：张帆 通讯员 胡晓炜    | 责编：丁萨    审核：张渊

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