“钊哥,有一辆X70平板车出现异常,请速来查看。”“收到。”近日,在广北南运用车间的上行到达列检作业场,90后货车检车员陈颖钊的对讲机里传来工友小王的紧急求助。

“钊哥到底是‘技术能手’,五分钟不到,故障就被他搞定了!”小王竖起大拇指。

“钊哥”就是陈颖钊,29岁的他虽年纪不大,但因为练就了一手处理车辆“疑难杂症”的“硬功夫”,车间的小伙伴们都习惯称呼他“钊哥”。

广铁集团广州北车辆段广北南运用车间负责每天上百组列车近2000多辆的铁路货车车辆的日常检查、检修工作,工作强度大加之与安全压力的双重叠加使得陈颖钊在为铁路货车车辆“体检把脉”时必须一丝不苟,不敢有半点马虎。

“小李,加强检查机后第10位车的车轮部位,车辆运行有异音。”陈颖钊蹲在两线路中间,两只眼睛不停地观察着车辆运行质量状态,发现有异常后,立即用对讲机与工友联系,“‘听音辨伤’是我们工作时必须要掌握的技能,我们提前到达现场接车,就是要观察每一个车辆的货物装载、车门关闭和车轮运行情况,看到或听到啥不正常的,就会详细做好记录,然后在检车的时候进行重点排查。”

待一列铁路货车停稳,一切安全准备工作做完,陈颖钊用袖子擦了擦脸上的汗水,拿起检车锤和手电筒开始给列车认真“体检”。

和普通检车员蓝色的长袖制服、白色手套、安全帽、手电、检点锤的“标配”不同,陈颖钊手里还多一件“法宝”——录像手电。

“我们除了进行日常检修,还要利用录像手电对检修完毕的重要部件进行录像记录。”陈颖钊说,作为铁路货车的安全把关人,严把检修质量,防止出现关键环节漏检漏修是他们的职责,“每个班平均每天检查车辆300多辆,弯腰、下蹲900多次,检查上千个零部件,因为在微信步数排行上总是‘霸榜’,我也被亲朋好友戏称为‘步王’。”

“这小伙子爱钻研、爱学习,他每天都要花费2、3个小时看书,一个月就将技术规章背得滚瓜烂熟。”

“别看陈颖钊年纪不大,获得的各类荣誉证书有一大摞,他现在可是我们车间的‘主心骨’。”每当说起陈颖钊,车间上下都会不自主地夸上几句。

能成为大家交口称赞的“技术大拿”,跟陈颖钊不服输的性格有关。刚参加工作时,陈颖钊最大的乐趣就是研究那些检修时换下来的废旧配件,他将那些配件进行反复拆解,并结合货车《运规》知识逐步对相关参数进行对照,以便更好地掌握其工作原理。遇到不明白的问题,他总会追着老师傅问个不停。他还习惯写工作日志,会将每天遇到的问题记录下来,回家后将这些故障分门别类,以便于下次遇到类似故障时能够快速反应。

为尽快追上车辆配件更新的步伐,他每次处理完自己工位上的故障后,还要去其他的工位和老师傅学习,作业场上经常能看见他忙碌的身影。正因为练就了扎实的基本功,他才能连续几年在各级技术比武中崭露头角,创造佳绩。

从一位小白到如今的技术能手再到车间兼职教师,陈颖钊完成了蜕变,在他的带领下,车间先后培养出5位技术能手。“一个人可能走得很快,一群人相互扶持才能走得更远!”陈颖钊说,青春就这几年,趁年轻多学点多干点才有意义。(杨铧胜 李吉 )

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