2月3日凌晨，离甲辰龙年除夕还有不到一周。

　　人们习惯称这天为小年。

　　杭州湖墅南路上“面总管”面店依然开着，等一波特殊人流高峰的到来。

　　小雨淅沥，代驾小哥们陆续进店，衣服上还挂着雨珠。在门口登记领完餐券，有人点一碗红烧鸡块盖浇饭，有人要一碗排骨面，餐食很快上桌，为了节约时间，小哥们狼吞虎咽。

　　待到凌晨1点，难得的从容回到这群人身上。

　　彼时平台单量变少，他们也终于有了时间，可以慢下来。

　　这些深夜时段上线的餐食，是滴滴出行免费提供给代驾师傅们的福利。2023年12月中下旬起，滴滴代驾在全国240个城市上线“伴夜食堂”司机冬季关怀活动，每周四、五、六三天，只要去往平台合作的面店或者夜宵摊，代驾师傅们能免费吃一份定制套餐。

　　深夜食堂最热闹的时候，这座城里的大多人数已进入梦乡。

　　小年夜这一天，氤氲热气中，潮新闻记者记录下几位代驾小哥的这一年。

　　抽空冲进来补充能量

　　订单一来，扔下筷子就走

　　我们在“面总管”面店里遇到的代驾师傅，有的开过小店，有的上过班，有的同时拥有一份月薪近万元的本职工作。但当钟表指向深夜，无论曾经或者白天如何风光，夜晚的他们只有一个身份统称，代驾师傅。

　　夜越深，面店里的代驾师傅们越多。不大的店里，即使彼此不认识，也能互相微笑搭话吐槽。

　　平台免费提供的四种代驾师傅定制套餐里，最受欢迎的是颇有江浙特色的梅干菜烧肉盖浇饭。“这个最好吃，你不要给我。”“梅干菜烧肉快不快，不快的话，给我换一个。”店内，关于梅干菜烧肉盖浇饭的讨论声很多。

　　小吴选了一碗更扛饿的红烧鸡块盖浇饭。他出来4小时已完成5单，其中两单是大单子，去往崇贤和半山。但对这业绩，他仍有些不满意，“小年夜应该接到更多订单。”

　　“公里数长的大单子好。”小吴爱接去往老余杭、崇贤等地的单，送一趟抵过几趟起步价。唯一不方便的是，回程需要拦下一些出租车、顺风车回来。“上次在萧山义桥，一个好心师傅顺风车带我回滨江，我只花了10块钱。”

　　小吴干代驾已三年，常年工作时间是晚上七点半至次日凌晨三四点。熬夜的习惯给他的身体带来负担，37岁的年纪白发已然不少。

　　“没办法，这一行都是熬夜挣钱，过年前后订单需求多，我还会延长营业时间。”如同前两年一样，小吴今年也不打算回湖北老家过年，“过年期间，一晚上平均下来能有500多的收成。”

　　等单间隙，小吴会来深夜食堂吃一碗饭。这是连轴转的抢单夜晚中，他唯一“不那么紧张”的时刻。他会扭头搭讪，向邻桌的同行打听当晚大家的业绩。

　　一个紧急订单来了，小吴连盘中的鸡腿都来不及吃，离开餐桌冲出门外，一边打电话一边骑车，消失在茫茫雨夜。

　　每个代驾都有自己的压力和心事

　　他们都在努力过坎

　　全职代驾师傅抢单时，兼职代驾师傅并不轻松。

　　小吴奔赴第六个订单时，兼职代驾师傅阿丁更“卷”，他已完成六个订单坐在面馆内休息。阿丁的时间安排堪称超人模式，白天本职工作，夜晚从7点兼职到次日凌晨1点，周末要忙到凌晨2点。

　　从江苏来杭生活的阿丁，有两个女儿。“两个孩子每年要花费10几万，不做兼职能怎么办。”阿丁兼职代驾三年，增加的收入虽不多，至少让小家庭多了一些喘息的空间。

　　阿丁很少吃夜宵，总担心熬夜加饮食不规律会让身体变差。有时太饿，才会进店里吃一点。他说，代驾这一行很累，让身体吃了不少苦，但自己至少会再继续兼职三年。

　　“为了跨过一个坎。”阿丁表情平静，说他会努力到希望来的那一天。

　　滴滴代驾老江和阿丁拥有类似的兼职经验。去年5月，老江从兼职师傅转为全职，他辞去的前一份工作工资不高，离家远，老江觉得这份职业选择相当正确，全职代驾后，他终于有时间接儿子放学。

　　老江今年44岁，如果当天收工在凌晨两三点，他觉得身体还能承受，但如果熬到天亮，“即使白天再如何补眠，还是吃不消了。”

　　有时候，老江会遇到一些喝多了的客人。有时一个月不能休息一天。这些细节都会让这个从体制中出来的中年男人感到挫败和疲惫，他已记不清多久没和家人朋友晚上吃饭了：“今天小年夜，我照样没时间出去和家人好好吃顿饭。”

　　“可能，就是人生必须跨过去的一道道坎吧。”老江和自己和解很快，他说转念一想，交到了很多代驾朋友，聊得也开心，大概是另外一种收获。

　　新的一年希望多挣钱

　　“伴夜食堂”点亮他们的笑容

　　“新的一年希望能多挣钱。”问及新年愿望，很多代驾小哥都给出了几乎一样的回答。

　　一位住在临平的代驾师傅曾提到，接单结束后，面临的主要问题是如何从乘客下车点回家。为了省钱，他舍不得打车。“都骑折叠车，正常情况下一个小时，雨雪天，就要接近1个半小时，有时天亮才能骑到家。”

　　潮新闻记者从“滴滴出行”了解到，2024年是滴滴代驾连续第二年在冬季展开“伴夜食堂”活动。目前，已覆盖包括哈尔滨、鄂尔多斯、青岛、北京、上海、重庆、西安、广州等240个城市。师傅们在返程骑行或等单途中，可就近前往门口张贴有“伴夜食堂”海报和竖立指示牌的合作商户，吃上一碗加了鸡腿和鸡蛋的热汤面。

　　“伴夜食堂”一般营业至凌晨2点左右，滴滴平台也会根据地方特色，为师傅们选择有城市味道的当地美食。

　　针对代驾师傅返程问题，在北京等部分城市，夜间高峰时段，平台设置多个流动接驳补给大巴，接送固定路线上的司机返回热区或返程。停车期间，司机可随时进入车内取暖休息，为手机等电子设备充电等。补给车提供面包、鸡蛋、姜汤和热水等零食饮品。

　　远途骑行一直是代驾司机的痛点。滴滴代驾自2023年6月起，在部分城市试点“顺路接单”功能，目前已在北京、哈尔滨、上海、深圳、杭州等全国40余个城市上线。

　　该功能场景下，师傅们可通过司机端APP，将家或者离家较近的某个区域设置为顺路单终点。师傅打开顺路单愿接开关后，平台将仅指派起点至终点方向的顺路订单，司机可在完成订单的同时实现返程。

　　滴滴代驾相关负责人表示，代驾司机是城市的夜晚守护者，平台希望尽一份微薄的力量守护每位代驾司机。“冬季户外作业非常辛苦，我们希望能通过这些方式给他们提供便利，让师傅们都能在一碗热腾腾的面里，多一些安心，感受城市的温暖。”

来源：潮新闻    | 撰稿：章然 施雄风    | 责编：俞舒珺    审核：张渊

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