4日上午，贵广线榕江站D2809次列车撞上泥石流发生脱线事故。

　　列车司机杨勇在5秒内采取紧急制动，列车滑行900多米。来自新华社的报道称，脱线事故造成1名司机不幸殉职、1名列车员与7名旅客受伤。

　　抢险救援指挥部组织了1000多人，在现场进行淤泥清理以及各专业设备检查恢复工作。

　　5日晚间，榕江站灯火通明，站前广场、站内候车室满是头戴安全帽的工作人员。现场工作人员告诉九派新闻，四条轨道中的1、3道于早上8时得以抢通，余下两条正全力抢修中。“加班加点，预计明天晚上，剩下的两道能通车。”

　　中国铁路成都局集团称，经全力救援抢修，因D2809次列车撞击突发泥石流脱线中断行车的贵广线榕江站，于5日晨完成线路通车修复工作，贵广线今日起正常运营。

　　铁路部门将尽快查明事故原因，举一反三，扎实推进安全专项整治行动和安全生产大检查，全力确保铁路安全畅通。

　　车厢撞到第12根电杆停下

　　6月5日晚间，九派新闻来到榕江站，现场灯火通明，站前广场、站内候车室满是头戴安全帽的工作人员。

　　“里面全是人！”从四川乐山赶来的魏先生是中铁电气化局的工作人员，其介绍，其百余人的工作队负责维修接触网，“昨天（4日）下午6点赶来，一直修到凌晨2点，有一条道可以通车了。”

　　中国铁建某电气化局作业队队长王铁男告诉九派新闻，其作业队平时驻地贵州都匀，离事发现场车程不足200公里。4日接到通知后，其作业队于当日14时赶到榕江站。

　　“我们从4日中午2点，一直干到第二天上午8点，中途没休息。”王队长讲到，“我们刚来时，发现接触网的电线杆几乎都倒了，线也被刮断，其中，第一节、第二节车厢撞到第12根电杆才停下。”

　　脱线车厢于5日凌晨2点运离

　　“我们局来了200多人，光抢修接触网的就有五六百号人，现场全是人。”据王队长及其同事介绍，接触网为给列车供电的线路，接触网的抢修是线路恢复运营的关键。

　　榕江站现场，各施工队于4日中午开始作业，四条轨道中的1、3道于5日8时得以抢通，余下两条正全力抢修中。“加班加点，预计明天晚上，剩下的两道能通车。”

　　记者注意到，轨道上仍有几节车厢。“那是作业的车厢，脱线车厢在（5日）凌晨2点被吊起，运离现场。”现场工作人员表示。 

来源：九派新闻    | 撰稿：    | 责编：罗卿    审核：张渊

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