一年一度的春运于1月13日再次拉开帷幕，环杭州湾地区的旅客已开始“打点行装”。据初步预测，春运期间浙江省旅客运量约1.44亿人次。其中铁路客运量约2017.7万人次、同比增长11.9%，民航旅客吞吐量600万人次、同比增长8.9%，公路客运量1.13亿人次、同比下降8%，水路客运量530万人次、同比增长4.72%。
绍兴 旅客运量下降一成 部分工人提前返乡
去年年底，在绍兴做油漆工的贵州人刘建新就打电话告诉67岁的父亲，“马上就要回家了。”
自从2003年到绍兴打工，“回家”两个字总在他脑子里从年头徘徊到年尾，尤其是遇到工期断档的时候，“上个月13日最后一次到工地上干活。”
之后，刘建新就开始“等着发工钱”，然后琢磨回家的日子。
受经济环境和产业转型等因素影响，越来越多人和刘建新一样，开始选择提前回乡。
据绍兴市铁路部门初步预测，2017年春运期间，绍兴全市旅客运量为496.47万人次，同比下降11.6%。
不过，这一数据的下降也受到了高铁以及私家车自驾出行比例快速增长等因素的影响。
尽管如此，春运首日，绍兴全市道路运输依然发送旅客10.4046万人次。绍兴市春运办负责人介绍，“主要以中长途客流为主，省外主要是前往江苏、山东等省份的民工客流，省内主要是杭州、萧山机场及新昌、嵊州客流。”
湖州 企业提升网络配置 员工抢票不再犯难
1月12日，春运前一天，德清洛舍镇剑力金属5楼员工宿舍。
10点57分，企业提供技术支持的咨询部主管夏江飞最后一次仔细地查看宿舍网络。
11点刚过，他麻利地在键盘上输入了出发地和目的地：浙江德清——湖北利川。为了抢票时打字能熟练点，这几个字，他已在键盘上反复敲了一星期。
11点01分，宿舍里传来“订票成功了”的欢呼声。
抑制不住内心激动的蒲建，立马拿起手机拨通了老家的电话：“今年能赶在除夕前回来，和你们一起吃年夜饭！”
“1月22日D2222次列车，7点50分从高铁德清站出发，大概开10个小时就能到家。”这是蒲建6年来头一次顺利回家，“以前很难抢到票。”
剑力金属相关负责人表示，“往常由企业帮忙代买，但会出现有些员工临时换票、退票的情况。今年企业通过提升网络，方便员工随时购买车票。对于留下过年的员工，也对他们妥善安排。”
据了解，今年春运期间，湖州高铁站客流量预计将达到13万人次。客流高峰将出现在1月17日至19日三天，而节后的返程高峰预计将集中在2月14日至16日三天。
嘉兴 高速流量增幅两成 铁路运量略有增加
“怎么这么多人？”拖着大包小包行色匆匆的人群在火车站内缓慢地移动着，提着油漆桶、右手挎着一个行李包，小孩跟在后面紧紧地抓着父母的衣角，不时还会有马上到开车点的旅客急着想挤到前面去，周围回响着播报的信息，各种声音交织在一起笼罩在候车室里。
列车员正从车头和车尾出发，穿过忙着放置行李的乘客们，向列车中部的餐车挪动，“需要检查车厢的车门是否锁好，乘客的行李是否安全放置。”
这样的场景，春运期间不断在嘉兴上演。在当地，今年春运期间返乡团圆、出门探亲和中短途自驾游等流量将叠加呈现，尤其是春节7天长假期间，预计会出现短时流量激增情况。去年嘉兴高速公路4个省际卡点出入车流量为600多万辆次，预计今年春运车流量相比去年春运期间有20%左右的增幅，在720万辆次左右。据铁路部门预测，今年春运期间，嘉兴地区预计客发184.79万人次，比2016年春运客发量有所增加。
来源： 杭州日报 | 作者：程鹏宇、张骥鸿、杨君左、陈建芳 | 责编：俞舒珺 审核：张渊
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