8月9日是星期一，浙江某大型互联网企业公布一项处理决定，在朋友圈热传，感慨大企业病者有之，痛斥价值观沦落者有之。同样在这天，吉利控股集团与雷诺集团共同宣布，双方已签署谅解备忘录(MoU)，建立创新型合作伙伴关系，这一消息则令闻者感到振奋。

　　光看合作双方的名头，已分量十足。雷诺集团是拥有120年历史的法国汽车制造商，吉利集团是当前中国最大的民营汽车集团。双方牵手合作，是强者与强者的相遇，是比较优势的紧密结合，必定产生化学反应，擦出绚丽火花。特别是对浙江企业吉利来说，这注定是它在推进全球化进程中令人难忘的精彩一页，是它为实现更高水平发展而向前迈进的重要一步。

　　此次合作，很可能将改变亚洲的汽车产业格局，给广大消费者带来不一样的出行体验。据报道，根据备忘录，双方的合作将体现吉利控股对旗下整车架构的开放战略，及加速雷诺集团“Renaulution计划”在中国和韩国两个市场落地。其中，在中国市场，双方将基于吉利控股的平台技术联合开发雷诺品牌混合动力车型；在韩国市场，双方则将基于领克节能平台CMA架构展开合作，共同开发适用于韩国市场的车型。

　　如果要用一个词来形容2021年吉利，绝对是“开放合作”。进入2021年，国内车市风云突变，传出很多“造车”消息，各种造车新势力崛起，吉利却从容不迫地“一条道走到黑”。1月牵手富士康和腾讯，2月与沃尔沃达成合并方案，3月和百度成立新公司，如今携手雷诺集团。这一次次事件，绝不是偶然发生，而是吉利在精心下一盘大旗。迅速落子、运棋如飞，定力和自信可见一斑。

　　在这盘大旗中，重要的一招棋是全球化、国际化。今年是“十四五”规划的开局之年。在以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新时期，吉利一方面继续深耕国内市场，不断提高在中国的市场占有率，另一方面继续参与国际市场竞争，加大在东南亚各国投资力度，加快转型升级步伐，加大前瞻科技方面的研发投入，形成自主可控的科技优势。一手对内、一手对外，两手抓两手都硬起来，这实际上是吉利对国家战略的深刻理解，是以自身发展服务国家战略的郑重担当。

　　尽管疫情仍在全球蔓延，世界经济发展面临诸多不确定不稳定因素，但是开放合作仍然是全球经济发展的主流，也应是广大企业努力的方向。就像李书福所说，国际形势、世界格局都在发生非常重大的变化。在这种情况下，作为吉利汽车公司来讲，还要继续融入全球经济，要继续坚持参与全球经济的竞争，因此大家要胸怀理想，不要被眼前的困难迷失了方向。“我相信，这个世界总的来说，还是会朝着和平和发展的方向在努力”。

　　李书福的这番判断是务实的、睿智的，吉利的选择是正确的。畏头畏尾只会错失机遇，继续敞开大门、张开怀抱，在世界经济的汪洋大海中游泳，吉利才能技术上变得更加成熟，更加自主可控，在市场上变得更加广阔。因此，与令人眼花缭乱的造车新势力相比，吉利的选择彰显着高站位、大格局和长远的眼光。在今年前6个月，吉利汽车累计出口量达53422辆，同比上升约173%，成绩的取得，离不开吉利合纵连横、开放协同的种种努力。

　　值得一提的是，为什么又是吉利？

　　当年，吉利并购沃尔沃，很多人感到惊讶——为什么是吉利？吉利能行吗？今天，吉利牵手雷诺，恐怕很少会再怀疑，因为吉利先进的技术和全球领先的架构、有复兴沃尔沃以及宝腾的成熟模式和经验，早就为吉利走向全球化奠定了基础，提供了条件，而人们更多是表达好奇——吉利牵手雷诺会给汽车产业带来怎样的变化？答案从签署的备忘录中或许可以看出一二：雷诺会更加本土化，吉利的市场更加国际化，等等。

　　总之，牵手雷诺，对吉利来说，这是对长期开放的延续，是对融入全球化的升级，但面向未来，这还只是一个开始，更多精彩犹如潘多拉的墨盒，尚未打开。有理由相信，继复兴沃尔沃、创造宝腾的成熟模式以后，吉利一定会带来更大辉煌，给人们创造更多惊喜。

来源：中国网    | 撰稿：张渊    | 责编：俞舒珺    审核：张渊

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