近日，据媒体报道，京沪高速铁路股份有限公司发布公告称，将试点“静音服务”，即为愿意遵守相应行为规范的旅客，提供“静音车厢”的购票选择。据悉，此项服务最早于12月23日起开启试点。

　　此次京沪高铁试点“静音车厢”服务，坚持自愿原则，愿意遵守相应行为规范的旅客，通过12306网站和手机客户端等购票时可自行选择“静音车厢”，这能起到“人以群分”的作用。

　　这几年，越来越多“在高铁上大声喧哗”、“熊孩子哭闹”和“通过电子设备外放声音”的行为，被曝光于舆论场，引社会口诛笔伐。比如，2017年，有主持人在微博发文呼吁设置“熊孩子专用车厢”引发关注；2019年，一名演员因在高铁阻止他人外放音乐，也曾一度掀起网络热议。表面上看，这是在不在意噪音的问题，而本质上，则是不同个体在公共空间里的权利冲突。

　　其实，早在2016年，就有网友提出希望增设“冷漠号车厢”。这里的“冷漠”，并不是指冷淡，不关心，而是希望大家彼此相互不打扰。与现在推出的“静音车厢”，实际上都是一个意思，也体现出了乘客们对一个安静乘车环境的渴望和向往。更深层次看，乘客们渴望的是他人对自我正当权利的一种尊重，而提出增设“冷漠号车厢”的要求，本质上也是对个体正当权利的一种捍卫。

　　现在，高铁公司主导下的“静音车厢”真的要来了，这对于大多希望不被叨扰追求安静的人来说，简直是一个福音。

　　高铁公司还把坐不坐“静音车厢”的选择权，交给了乘客自己，当乘客选择“静音车厢”后，就相当于签了一份无纸版的“公共契约”。在享受“静音车厢”给自己带来的安静和闲适同时，也必须遵守“静音车厢”的规矩，让自己保持安静，进行实现权利和义务的对等和统一。这不仅有利于提升相关乘客的自身文明素质，也有利于强化整个公共空间的规则意识，进而提升相关空间的公共文明程度。

　　与此同时，“静音车厢”的设置，还能减少乘客间因为噪声问题引发的矛盾冲突。未来，随着越来越多乘客买票时能看到“静音车厢”的选项，随着一个又一个“静音车厢”的设置和普及，也能鼓励更多人文明乘车，倒逼整个社会公共文明的提升，也不是没有可能。

　　“静音车厢”的设置，既是对乘客正当需求的重视和满足，也是对乘客不文明行径的约束，是非常精细化的现实考量，体现了“以人为本”的理念和追求。更值得强调的是，这种精细化考量和服务，不仅能解决很多人的现实痛点，更能倒逼社会公共文明，其深层次的社会价值和意义也随之凸显出来。

　　高铁“静音车厢”，现在只是试点，还需要循序渐进，不能搞“一刀切”，要注意将“人性化”的追求贯穿始终。在服务层面，还要更加精细化，考虑更多人的正当需求，即使相关需求是有差异的、个性的、多元的。比如，在恪守公共文明底线的前提下，也可以为带孩子的家庭，提供相应的空间，同样可以自住选择和预约，进而兼顾最广大乘客的正当需求和社会公共文明的基本要求。

来源：钱江晚报    | 撰稿：默城    | 责编：俞舒珺    审核：张渊

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