9月20日，第三届中国西部国际博览会进出口商品展暨中国西部（四川）国际投资大会在成都开幕。浙江吉利成为这届西博会的“座上宾”。当地媒体报道，两天四川之行，吉利控股集团董事长李书福“行程安排满当，并带来了将加码投资的消息”。最新的2019年《财富》世界500强榜单显示，吉利控股集团排名第220位，较上年跃升47位。

　　四川深度参与“一带一路”建设，也是长江经济带重要结合部。在9月18日举行的“庆祝中华人民共和国成立70周年四川经济社会发展成就”系列新闻发布会上，四川省对外宣布，从2013年至2019年7月，四川对“一带一路”沿线国家货物进出口总值已突破8000亿元。今年前7个月更是增长13.5%，占全省总额27.2%。

　　浙江吉利作为国际间合作紧密的中国自主汽车品牌制造商，显然不会放过四川这块要地，不会放过更加广泛参与国际合作的机遇。对于很多人不解的“车都卖不动了，为什么还要加大投资”，李书福一身轻松、信心满满。吉利正在加大对东南亚、南亚市场的开拓力度，以四川辐射南向国家，具有极强的区位优势。“沃尔沃成都生产的汽车，搭乘中欧班列批量出口欧洲，沃尔沃欧洲生产的汽车批量进口中国。四川及西部地区与欧洲的交通越来越顺畅，进出品商品越来越多，前景一片光明”。

　　吉利的满满信心，缘于浙商基因中流淌不息的挑战性，也缘于看得更远的前瞻性。李书福和他的吉利汽车，从无到有，从有到强，一直到将诸多欧洲老牌顶级汽车纳入“麾下”，或形成深度紧密的合作关系，都体现了浙商敢想、敢做、敢担当的挑战精神。外界给予李书福“汽车狂人”的这顶帽子，经历了从最初的冷眼旁观，到疑惑不解、将信将疑、深信不疑的转换过程。如今的吉利，即便已经成为中国自主汽车制造业的龙头，成为世界500强中越来越靠前位的成功者，但依然没有停止“为老百姓造买得起的好车”“让吉利车走遍世界”的初心，没有停止过挑战。

　　在9月20日上午举行的中国西部国际博览会致辞中，李书福演讲的主题就是《汽车行业的机遇与挑战》。李书福表示：汽车行业的最大特点就是开放创新、合作共赢，我一直主张开放竞争，自由合作，广泛交流，有效协同，而不是闭门造车，单打独斗。当今世界无论是汽车行业，还是其他行业，都面临变革的挑战，我们必须积极面对，而不是消极回避。虽然世界在变，但人类命运联系越来越紧密，人类命运共同体理念不断深入人心。

　　越是贸易保护主义和单边主义盛行，李书福和他的浙江吉利越是拥抱世界。这本身，就是一个难度很大的挑战姿势。事实证明，浙江吉利是挑战成功者。当中国的制造业屡屡在国际上受阻、受到前所未有的打压，吉利反而拥抱得更紧、合作得更多、获得的信任感更强。浙江以挑战的姿势，完美演绎了世界经济“你中有我、我中有你”，合作共赢势不可挡的样板，此中既有挑战、有诚意，也有成长的实力。

　　吉利的满满信心，也缘于对科技研发投入的不断加码。李书福在演讲中表示，自2008年全球金融危机爆发以来，汽车行业的跨时空巨变一直没有停止，这种现象既是全球经济格局大调整、全球汽车行业大重组的客观体现，也是全球科技革命持续推动汽车产业变革的客观体现。汽车产业是服务于人类工作、生活及经济社会活动的重要行业，是技术、资金、人才高度密集、高度竞争、高度国际化的大行业，是实体经济的支柱产业，是国家制造业水平的综合体现。

　　全球汽车产业趋冷，中国制造看好，浙江吉利风景独好。今天的中国汽车市场，一些外资品牌汽车大打价格战，中国自主品牌汽车产品的市场份额从最高时的46.9%，降至现在的33.2%。相反，今年上半年，吉利自主品牌市场份额从6.3%上升到6.5%。

　　这不是偶然的，而是吉利挑战科技进步时，在研发投入上舍得花血本的“壕”气累积。在第三届中国西部国际博览会上，李书福首次公布了吉利公司研发投入的一组数字——近10年，全集团研发投入近1000亿元人民币。其中2018年超过210元，占2018年集团销售总收入的6.4%。李书福表示，未来吉利仍然会保持较强的研发投入，不会因为短期的市场波动影响吉利的长期战略目标。“我们必须保持战略定力，咬住青山不放松”。

　　好一个“咬住青山不放松”。拥抱世界，拥抱科技，就是吉利拥抱的青山，是吉利拥抱的市场。诚如李书福所言，今天的世界正处于大变革的风口，一场百年未有之大变局正在形成。今天的全球汽车行业也正处于大变革的风口，有变革就有机遇，有机遇当然也伴随着挑战。只要我们认准方向，坚定信念；只要我们依法合规、公正透明；只要我们坚持打基础，练内功，坚持转型升级，高质量发展，在兼顾各合作方利益的前提下，寻求广泛协同、开放合作，我们的理想就一定能实现。

　　李书福所说的“我们的理想”，是吉利的，也是老百姓消费者的。是中国的，也是世界的。

来源：中国网    | 撰稿：刘雪松    | 责编：张城丽    审核：张渊

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