一个月不到，原来表示不涨价的蔚来汽车也没扛住涨价的压力。

　　4月10日，蔚来汽车官方宣布旗下多款车型将涨价，其中ES8、ES6及EC6各版本车型起售价上调10000元，ET7和ET5起售价不变。除此之外，电池租用服务费用也有所上调，长续航电池包（100kWh）的服务费调整为1680元/元，已购车用户不受此次影响，电池包按年灵活升级至长续航电池包的价格调整为9800元/年。

　　早在今年三月的第一波涨价潮来袭时，蔚来汽车曾在四季度及全年财报会上表示过“蔚来还没有涨价的打算”。

　　然而，事情的走向并未如蔚来所想一般顺利，疫情在吉林、上海两地的再次爆发对蔚来的供应链带来了打击，最终“迫不得已”只能涨价，蔚来汽车创始人李斌无奈地表示“原材料特别是电池原材料今年涨得太多，近期也看不到下降的趋势，本来想多扛一扛，疫情这么一搞更是扛不住了，还请大家理解”。

　　值得一提的是，受疫情多发影响，新能源供应链也面临着严峻的挑战。比如国内电池供应龙头宁德时代所在的宁德市也受到了疫情防控的影响，由于宁德出现个别疫情，政府临时升级了防疫管控措施。

　　据不完全统计，今年以来，在销量榜前三十的新能源车型中已经有近三分之二的车型宣布涨价。进入四月以来，又有一批车企对旗下新能源车型进行了价格上调，包括领克汽车上调旗下PHEV插电混动车型2000-4000元、奇瑞新能源第二次官宣涨价，对部分在售车型上调2900元-5000元，还有极氪汽车将于4月30日公布极氪001的价格调整方案等。 

来源：澎湃新闻    | 撰稿：    | 责编：汪杰菲    审核：张渊

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